Limpieza con láserEn cuanto a su mecanismo de limpieza de moho, la tecnología de limpieza verde es una tecnología emergente en los últimos años.utiliza la matriz de molde y los accesorios de superficie para tener una gran diferencia en la absorción de energía de una cierta longitud de onda del láserLa mayor parte de la energía del láser es absorbida por el accesorio de la superficie, causando que se caliente, se vaporizara, se evaporara o se expandiera instantáneamente.Es impulsado por el flujo de vapor formado en la superficie y separado de la superficie del objeto para lograr el propósito de limpieza. La ventaja delimpieza con lásersobre el hielo secolimpiezaEl proceso de limpieza es fácil de realizar control automático y control remoto de larga distancialimpieza, y no hay consumo secundario en el proceso de limpieza.
1Aplicación delimpieza con lásertecnología en el campo de los moldes de neumáticos
El molde es una herramienta importante utilizada en el proceso de producción de vulcanización de neumáticos.y agentes de liberaciónLos problemas como los depósitos de carbono, los adhesivos y la dificultad para desmoldear ocurrirán inevitablemente.El molde debe limpiarse con frecuencia para mantener la limpieza de su superficie para garantizar la vida útil del molde y la calidad del neumático.
Utilizado comúnmentelimpiezaAunque estos métodos de limpieza se utilizan ampliamente en la industria de la limpieza, los métodos de limpieza más comunes son los de limpieza mecánica, química, ultrasónica y con hielo seco.sus aplicaciones son muy limitadas bajo los requisitos de limpieza automatizada en línea de alta precisiónEn comparación con otros métodos de limpieza, el hielo secolimpiezatiene ventajas técnicas únicas en el campo de los moldes de neumáticos y se ha convertido en el método de limpieza de moho más común de la actualidad.y la preparación y el transporte de materias primas son difícilesEl consumo secundario es elevado y los costes de limpieza son relativamente elevados.
2Aplicación delimpieza con lásertecnología en el campo de la limpieza silenciosa de la pared interior de los neumáticos
Los vehículos de nueva energía son más silenciosos que los vehículos convencionales con motor de combustión interna, y el desarrollo de los vehículos de nueva energía también ha planteado requisitos más estrictos para el control del ruido de los neumáticos.Los neumáticos para vehículos de nueva energía pueden adaptarse mejor a las necesidades de los nuevos escenarios mejorando la fórmula del caucho, relación de aspecto del neumático, volumen del neumático, material de la banda de rodadura, patrón de la banda de rodadura, etc.
Como un proceso de limpieza "verde",limpieza con láserLa tecnología tiene una buena aplicación en el proceso de fabricación de neumáticos silenciosos. Utiliza un haz láser enfocado de alta energía para irradiar la superficie de materiales de polímero orgánico,causando cambios físicos y químicos en la superficie del material, cambiando así su superficie. rendimiento. puede mejorar efectivamente la calidad de los neumáticos y la tecnología de producción, mejorar la compatibilidad entre los neumáticos y las carrocerías de los automóviles,y mejorar el rendimiento general del vehículoAl recubrir la pared interior del neumático con un material compuesto de polímero sólido blando similar a un gel, se logran las funciones a prueba de explosiones, antipunción y antifugaje.una capa de esponja de poliuretano se pega en la superficie del caucho antifugaje para lograr aislamiento acústico e aislamiento térmico, y un efecto silencioso de absorción del ruido de la cavidad.
Limpieza con láserEl uso de la fibra de poliuretano en los neumáticos puede eliminar eficazmente el agente de liberación residual en la pared interna del neumático y mejorar el recubrimiento de los materiales compuestos y la adhesión de la esponja de poliuretano.limpiezaEl proceso no requiere consumibles, no daña los neumáticos, alta eficiencia y buena consistencia, y puede realizar la limpieza automática.
Mediante la selección de equipos láser de pulso y la formulación de un flujo de proceso razonable, se evalúan las muestras.Los resultados muestran que los diferentes parámetros de proceso (densidad de energía del láserLos parámetros de proceso deben estar razonablemente formulados para el proceso de producción de neumáticos silenciosos.Durante todo el ensayo, ellimpieza con láserEl resultado de la investigación fue que el nivel de los residuos en el substrato fue uniforme y el daño al sustrato fue muy superior a los requerimientos.
El uso de un láser para limpiar la pared interna del neumático no requiere consumibles, ningún daño al neumático, velocidad de limpieza rápida y buena consistencia de calidad.Puede realizar la limpieza automática y no requiere la posterior operación de eliminación de astillas de molienda tradicional y el posterior proceso de operación de secado por soplado de limpieza en húmedo.Limpieza con láserno tiene emisiones contaminantes y está listo para su uso, haciendo preparativos de alta calidad para la posterior unión de neumáticos silenciosos, neumáticos autorreparadores y neumáticos funcionales de autodetección.
3Aplicación delimpieza con lásertecnología en el campo de la texturization de caucho de neumáticos
En la actualidad, con el continuo desarrollo de la economía de nuestro país, la escala de desarrollo de automóviles, camiones, etc. también se está expandiendo constantemente.que ha dado lugar a un aumento activo del número de reemplazos de neumáticosSi los residuos se desechan directamente, los neumáticos no sólo producen un desperdicio de recursos, sino que también contaminan el medio ambiente.Muchos de los neumáticos usados que se reemplazan son neumáticos que están en buenas condiciones básicas y que aún pueden usarse después de ser recauchutados.
Tradicionalmente, el proceso de volcanización sólo de la banda de rodamiento se llama recauchutado de neumáticos.El método tradicional de recauchutado de neumáticos consiste en pegar el adhesivo mezclado a la carcasa del neumático archivado, luego se coloca en un molde de acero de un tamaño fijo y se somete a un proceso de vulcanización a una temperatura superior a 150 °C, comúnmente conocido como "recarga caliente", o método de vulcanización caliente.
Antes de volver a rodar, la banda de rodamiento limpia debe ser pulida hasta un estado áspero similar a un hilo.que no es propicio para la posterior combinación de vulcanización de la carcasa y la banda de rodadura, por lo que la calidad del producto de neumáticos recauchutados no cumple con la norma.
Limpieza con láserpueden crear en forma uniforme hoyos en forma de red para lograr una textura en la superficie de caucho del neumático.Una máquina de limpieza con láser de pulso que utiliza un punto de Gauss controla el galvanómetro para realizar escaneo láser horizontal y vertical respectivamenteMediante los parámetros de proceso adecuados, la rugosidad de la superficie de goma del neumático puede aumentar uniformemente y la unión entre la carcasa vulcanizada y la banda de rodadura puede mejorarse.Fuerzas combinadas para el recauchutado de neumáticos de mayor calidad.